Revista Mișcarea este disponibilă la chioșcuri de difuzare a presei și în rețelele de benzinării OMV și Petrom. Ne găsiți și pe Facebook. Din sumar:
 Restructurarea Ministerului Transporturilor sacrifică sectorul rutier
Anca Boagiu şi-a propus să restructureze Ministerul Transporturilor. Până aici e bine. De aici încolo nu mai este: a decis să desfiinţeze direcţia de transport rutier… in continuare |
| ARR, cuib de viespi cu membri PDL
Autoritatea Rutieră Română este una dintre cele mai eficiente instituţii din subordinea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii. Se autofinanţează, aduce sume importante la buget şi la prima vedere pare aşezată şi departe de orice probleme. La prima vedere doar. Dacă treci dincolo de „copertă”, realitatea din ARR seamănă cu agitaţia dintr-un foarte viu cuib de viespi… in continuare |
||
 Ion Grigore, tirist veteran: „Şoferia din ziua de azi a ajuns boierie”
Dacă Ecuatorul are 40.074,99840 km, Ion Grigore de la Societatea de Transport Auto Ploieşti 1 a făcut înconjurul Pământului de 75 de ori. O viaţă de om pe camioane, de la “Steagul Roşu” la Buceag, tiruri şi rabe. Ion Grigore: „Acum au maşini moderne, luxoase. Au GPS. Chior să fii, şi tot ajungi la destinaţie…”. |
 Boagiu cântă „fată verde, cu părul pădure” doar pentru Ministerul Mediului
Anomaliile climatice sunt şi un efect al poluării. Dacă spui „poluare”, gândul te duce la Transporturi, esenţa oricărei economii, fără de care nu se poate. Transporturile trebuie să devină, în viziunea UE, eco-friendly, adică prietenoase cu mediul. Uniunea şi-a făcut din aceasta un scop. Anca Boagiu s-a remarcat prin faptul că nu subscrie politicii europene… in continuare |
 Inelul Mării Negre este un proiect vital pentru Eurasia
Pe 19 aprilie 2007, valul crizei nu ajunsese în estul Europei. Statele membre OCEMN au semnat la Belgrad un acord, prin care conveneau să construiască o autostradă inelară în jurul Mării Negre. Documentul, semnat de membrii Organizaţiei de Cooperare Economică a Mării Negre, relua ideea cooperării economice de-a lungul legendarului “Drum al Mătăsii”, generoasă pentru statele din regiune. Fiecare stat participant are importanţa sa. Autostrada urmează să aibă 7.140 de kilometri şi să străbată Albania, Armenia, Azerbaidjan, Bulgaria, Georgia, Grecia, Republica Moldova, România, Federaţia Rusă, Turcia, Ucraina şi Serbia… in continuare |